d.r.
A nova versão do Mazda 2 faz consumos muito interessantes, mostrando a que ponto os motores a gasolina estão a evoluir com o auxílio de sistemas de recuperação de energia
Não há construtor de automóveis que não enverede por algum grau de eletrificação para tentar respeitar as normas relativas às emissões de CO2: carros totalmente elétricos (EV), mini-híbridos (MHEV), híbridos ou híbridos recarregáveis (PHEV). Sem prejuízo desta abordagem, há quem não desista de continuar a aperfeiçoar os motores térmicos. É o caso da Mazda e da tecnologia SkyActiv, aplicada tanto a motores a gasolina como a gasóleo.
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