Metro do Porto. Sete consórcios têm 90 dias para entregar propostas

Os concursos para a expansão da rede do Metro do Porto estão na reta final. Os sete consórcios admitidos têm 90 dias para entregar as propostas às duas empreitadas, com um valor de referência de 307 milhões de euros.

Na lista de consórcios dominam as alianças luso-espanholas. Mota-Engil/ Spie Batignolles, Teixeira Duarte/Somafel e ABB/ Construcciones Balzola surgem como principais representantes portugueses.

Mas há mais construtoras lusas em consórcios. Por exemplo, a DST e Lucios estão associadas à Sacyr/Somague, a Casais surge coligada com a Acciona. e a ACA com a Ferrovial. A brasileira Zagope surge em consórcio com a espanhola Comsa.

O cronograma do Metro do Porto aponta para o início das obras no segundo semestre de 2020.

A nova etapa surge depois do a provação do Conselho de Administração dos relatórios dos júris dos concursos, para a fase de pré-qualificação que deixou e fora alguns consórcios. Entre os excluídos está a aliança luso-chinesa entre a Lena Engenharia e a China Railway Engineering Corporation,

Uma linha nova e uma extensão

Em causa está a execução da Linha Circular (Linha Rosa) que liga a Estação de São Bento (Baixa) à Casa da Música (Boavista), com um preço-base de 175 milhões de euros e a extensão da Linha Amarela (extensão da linha de Gaia até Vila d’Este), com um preço de 95 milhões.

Os concorrentes têm agora 90 dias para submeter as suas propostas, cabendo depois ao júri dos concursos, segundo os critérios de avaliação – qualidade técnica das propostas e preço -, propor a adjudicação das obras.

As empreitadas vão decorrer entre 2020 e 2023 e incluem a construção de seis quilómetros de linha e sete estações. Os estudos do Metro do Porto apontam para um cenário de conquista de mais de 10 milhões de novos clientes anuais,

A construção da Linha Rosa, entre as estações de S. Bento e da Casa da Música, tem um prazo de execução de 42 meses. A extensão em Gaia demorará 34 meses.