Na melhor das hipóteses, não teremos uma decisão sobre a venda da TAP antes de final de 2025. Por essa altura, a consolidação da aviação comercial da Europa estará praticamente concluída
O sector da viação comercial entrou uma nova fase de turbulência. O regresso aos lucros acelera o que falta da concentração do sector na Europa. A Lufthansa tem um acordo para comprar a antiga Alitália que, depois da falência, se chama agora ITA. Falta o aval de Bruxelas. Os alemães pagarão €325 milhões por 41% da transportadora italiana, ficando com uma opção de compra do restante. O consórcio IAG (Ibéria e British Airways) tem uma proposta de compra da Aireuropa enquanto a Air Fance/KLM está compradora da escandinava SAS. Então e a TAP?
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