Mesmo que a privatização da TAP venha a ser adiada devido à crise política em Portugal, a Air France/KLM mantém o interesse na operação. Mas a companhia portuguesa não é a única na mira do grupo franco-neerlandês, que também está interessada na Air Europa. E não consegue apontar qual das duas prefere
Jornalista
A privatização da TAP e o potencial interesse da Air France/KLM na companhia portuguesa foi um dos temas em destaque na conferência de imprensa de apresentação dos resultados de 2024 da Air France/KLM esta quinta-feira, com o presidente do grupo a sublinhar que seria o melhor parceiro para a transportadora lusa, dada a sua experiência de duas décadas com dois Estados como acionistas. Ben Smith desdramatizou o impacto da crise política portuguesa na privatização da TAP, mas disse que gostaria de ter visibilidade sobre o processo “o mais rápido possível”.
“O facto de poder haver um atraso de seis ou 12 meses não me parece algo material, mas gostaríamos de ter visibilidade na [definição do processo] o mais rapidamente possível”, admitiu Ben Smith, na conferência onde explicou à imprensa os resultados da Air France-KLM, que fechou 2024 com ganhos operacionais de 1,6 mil milhões de euros, uma queda de 6,4% face a 2023.
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