Numa análise demolidora para o sector automóvel alemão, o Commerzbank refere que muitas das empresas fornecedoras ainda estão concentradas em componentes para motores de combustão, quando a tendência segue, agora, para a mobilidade elétrica, onde a China leva vantagem
Coordenador de Economia
A concorrência dos construtores chineses e a transição para a mobilidade elétrica estão entre os principais problemas que agora enfrenta a indústria automóvel alemã. Mas não é tudo. O fraco desempenho económico do país e o facto de estar a ficar menos atrativo para a localização de negócios também não ajudam e apenas aumentam a pressão sobre o sector. Estas são as principais conclusões do mais recente estudo do gabinete de pesquisa do Commerzbank, para a semana que agora começa, da autoria do economista-chefe Jörg Krämer.
No documento é referido que as encomendas na indústria automóvel “têm apontado para baixo há mais de cinco anos” e ainda que, nos primeiros três meses deste ano, foram produzidos na Alemanha menos um quarto de automóveis por mês do que há dez anos, numa base ajustada sazonalmente.
Tem dúvidas, sugestões ou críticas? Envie-me um e-mail: VAndrade@expresso.impresa.pt
