Privatização da TAP pode resvalar e candidatos ganham terreno

Vai, em princípio, ser preciso esperar por depois do verão para conhecer o modelo de privatização da TAP. Mas os potenciais candidatos à compra — com características muito diferentes das dos candidatos à privatização de 2015, que atraiu investidores sem músculo financeiro, como Germán Efromovich e David Neeleman — posicionam-se. Desta vez, quem está na corrida são os grandes grupos de aviação europeus — IAG, Air France/KLM e Lufthansa, a primeira à espera de concluir a compra da Air Europa e a última a fechar a aquisição da italiana ITA.