10 outubro 2020 14:09
Carla Tomás
Jornalista
reuters
As intervenções vão ser feitas por fases entre janeiro de 2021 e 2023 e apenas abrangem edifícios sensíveis (como escolas ou hospitais) ou habitações construídos antes de 2002 ou cujo isolamento sonoro seja deficitário. Estima-se que cerca de 57 mil pessoas estejam na rota das descolagens ou aterragens dos aviões na Portela.
10 outubro 2020 14:09
Carla Tomás
Jornalista
À terceira foi de vez. Depois de dois chumbos, a Agência Portuguesa do Ambiente (APA) aprovou finalmente há uma semana a última versão do Plano de Ação do Ruído 2018-2023 do Aeroporto Humberto Delgado, elaborada pela ANA Aeroportos/Vinci. O novo plano vai entrar em vigor quase três anos depois do previsto e inclui obras de insonorização num número ainda por determinar de edifícios afetados pelo ruído noturno dos aviões, nas suas rotas de aterragem e descolagem entre Campo de Ourique, em Lisboa, e o Bairro das Maroitas, em Loures.
Estima-se que debaixo deste ‘cone’ de impacto sonoro morem pelo menos 57 mil pessoas. Contudo, nem todas serão contempladas com obras de isolamento acústico nas suas casas. O Plano de Ação prevê que as intervenções sejam faseadas e só abranjam edifícios sensíveis (como escolas ou hospitais) ou casas ou apartamentos habitacionais construídos antes de 2002 ou cujo isolamento sonoro seja deficitário.
Este é um artigo do semanário Expresso. Clique AQUI para continuar a ler.