"Não nos choca easyJet no terminal 1, queremos também é uma zona dedicada para a TAP", diz gestor da companhia portuguesa

Ramiro Sequeira, ex-presidente interino da TAP e atual administrador executivo para a área operacional, defende que se, tal como aparentemente, está a acontecer com a easyJet, transferida para o terminal 1 e passou a ter mangas numa zona dedicada, então a transportadora aérea portuguesa, dentro do que é o respeito pelas regras da concorrência, também quer poder usufruir desse privilégio, que permite trazer maior eficiência à operação e maior conforto aos passageiros.

"Não nos choca que a easyJet esteja no terminal 1 , queremos é ter uma zona dedicada para o hub da TAP como nos grandes aeroportos da Europa", afirmou Ramiro Sequeira, em declarações ao Expresso. E detalhou: "O que TAP sonha, sem infringir qualquer regra da concorrência, é ter uma zona dedicada para o seu hub & spoke. A TAP quando olha para os hub nos aeroportos europeus, como Madrid, Frankfurt ou Londres, é que as companhias que operam aí têm zonas dedicadas. O cliente não tem nenhuma dúvida quando entra numa zona dedicada da respetiva companhia. Há nesses casos uma eficiência que os transportadores que operam em hub precisam".